Odpowiedni wybór samochodu

Motoryzacja to ulubiona dziedzina mężczyzn, którzy uwielbiają piękne samochody. Mały chłopiec po pewnym czasie przemienia się w mężczyznę, ale w głębi duszy pozostaje nadal dzieckiem i małe samochodziki, którymi się bawi jako dzieciak zamienia będąc już dorosłym człowiekiem w prawdziwe maszyny, które poruszają się po naszych drogach. Niewątpliwie motoryzacja daje płci męskiej wiele radości i sprawia, iż mogą na chwilę oderwać się od szarej rzeczywistości zasiadając za kierownicą swojego samochodu. Zakup nowego samochodu to bardzo ważny moment w życiu każdego faceta, zbieramy na kupno swojego wymarzonego auta czasem nawet kilka lat, poświęcone to jest wieloma wyrzeczeniami wszystko tylko po to, aby w końcu dopiąć swego i spełnić swoje największe marzenie. Oczywiście zakup samochodu to dopiero początek, następnie trzeba go utrzymać a to także czasem wymaga dużych nakładów finansowych, Należy dbać o niego, aby służył nam bez szwanku przez długi okres i cieszył nas swoim ładnym wyglądem i komfortem jazdy. Należy wybrać samochód odpowiedni dla swoich możliwości finansowych, gdyż potem możemy stwierdzić, iż nie stać nas na utrzymanie takiego auta i będziemy musieli go sprzedać i możemy na tym stracić sporo pieniędzy.

Analiza aktualnej sytuacji na rynku motoryzacyjnym

O kryzysie, jaki przeżywa światowa motoryzacja mówi się już od jakiegoś czasu, być może nadszedł więc czas, aby postawić sobie pytanie o to, jakie są jego źródła. Zdecydowana większość analityków rynku motoryzacyjnego zwraca w tym kontekście uwagę przede wszystkim na powiązania typowe dla światowej gospodarki. W ich przekonaniu nie ma w jej przypadku mowy o próżni, jeżeli więc jakąś jej gałąź dotknie spowolnienie gospodarcze, jego skutki będą odczuwalne nawet w znacznym oddaleniu. Wiele wskazuje również na to, że niemała odpowiedzialność za zaistniałą sytuację spoczywa na barkach samych firm motoryzacyjnych, ich właściciele i pracownicy przez długi czas ignorowali bowiem sygnały świadczące o tym, że zmiany, jakie dokonują się na ich oczach nie są zmianami na lepsze. Analitycy ostrzegali, że czas pomyśleć o oszczędzaniu, motoryzacja napędzana przez postęp technologiczny nie chciała jednak zwolnić. Problemem okazało się również znaczące podniesienie kosztów związanych z eksploatacją samochodów. Ceny paliwa podskoczyły nie tylko w Polsce, ale również w innych częściach Europy i świata i choć nie doszło do masowego przesiadania się na rowery, wiele osób zaczęło zastanawiać się nad tym, czy zakup nowego samochodu rzeczywiście ma sens.

Rynek samochodowy i jego pozycja

O tym, że nie wszystkie koncerny motoryzacyjne radzą sobie jednakowo dobrze z wyzwaniami stawianymi im przez współczesność wiemy nie od dziś. Nie od dziś zdajemy sobie jednak sprawę również z tego, że mówienie o tym, że motoryzacja znajduje się w kryzysie, z którego trudno jej się będzie wydostać jest pozbawione uzasadnienia. Rzeczywiście, spowolnienie gospodarcze jest faktem, nie da się przy tym zaprzeczyć, że zmiany dokonujące się na rynku finansowym miały przełożenie na pozycję gigantów. Trudno jednak nie dostrzec tego, że już teraz możemy mówić o pierwszych pozytywnych zmianach świadczących o tym, że motoryzacja ma przed sobą perspektywy. Wiele firm zajęło się, na przykład, swoimi problemami i wypracowało strategię uporania się z nimi. Zredukowano niepotrzebne koszty, uproszczone proces produkcyjny, pozbyto się etatów, których istnienie już dawno nie znajdowało uzasadniania, w pewnym momencie faktem stało się więc to, że ceny samochodów mogą dostosować się do potrzeb ich nabywców, a w związku z tym – ich sprzedaż może wzrosnąć. Kolejne firmy decydowały się również na to, aby nadal rozwijać programy badawcze, co również odbijało się na ich pozycji. Dziś możemy zatem mówić o tym, że rynek samochodowy wcale nie ma się źle.

Jak zaoszczędzić na samochodzie?

Wielu z nas nie wyobraża sobie życia bez samochodu i wszystkich udogodnień, z jakimi wiąże się korzystanie z takich pojazdów. Część osób jednak coraz bardziej zniechęca się do takiego sposobu podróżowania za sprawą rosnących kosztów eksploatacji aut, na które w największej mierze składają się coraz większe ceny paliw. Nic zatem dziwnego, że motoryzacja od bardzo dawna szuka rozmaitych sposobów na to, by jak najbardziej zminimalizować te rosnące koszta. Wśród propozycji, na które możemy się zdecydować niewątpliwie warte uwagi są wszelkiego typu przeróbki napędu na te zasilane bardziej ekonomicznym paliwem – na czele z napędem gazowym, który wprawdzie pociąga za sobą jednorazowe, dość wysokie koszty, ale te jednak bardzo szybko się zwracają – gaz bowiem jest kilka razy tańszy od benzyny czy ropy, co daje oczywiste, łatwe do zauważenia korzyści. Coraz popularniejszym sposobem na to, by nie tylko zaoszczędzić na korzystaniu z samochodu, ale również przy okazji zadbać o środowisko, emitując mniejsze ilości spalin jest przejście na napęd elektryczny. Korzystające z niego samochody ładuje się za pomocą specjalnych gniazdek, rozmieszczonych w przestrzeni miejskiej i na stacjach benzynowych – nie ma ich w naszym kraju zbyt dużo, lecz ten stan rzeczy bardzo szybko się poprawia.

Oleje w skrzyni biegów

Olej w silniku jest równie ważny jak olej w skrzyni biegów. Skrzynie biegów można podzielić na automatyczne i manualne. Nie wdając się w szczegóły łączenia tych dwóch skrzyń razem. Zasada działania jest podobna i olej też jest dokładnie taki sam. Wymieniając olej w skrzyni biegów trzeba wiedzieć ile będzie go potrzebne. W książce albo za pomocą Internetu można zobaczyć ile się go mieści. Wylewanie jest proste o ile w skrzyni będzie odpowiedni korek. Niektóre automatyczne skrzynie biegów wedle producenta nie mają wymiennego oleju. Nie posiadają korka i można tylko do nich dolewać odpowiednie ilości. Trzeba tego pilnować, a wtedy skrzynia biegów będzie nam służyła przez długie lata. Olej do skrzyni biegów nie jest drogi, a po za tym nie zmienia się go raz w roku. Najczęściej w ogóle nie zaglądamy do oleju w skrzyni biegów. Automatyczne skrzynie mają na tyle dobrze, że posiadają bagnety, które działają na takiej samej zasadzie jak bagnet w silniku. Szybko można ocenić czy jest wystarczająco dużo oleju.
Dolewanie oleju

Dzisiejsze samochodu są bardzo wysilone i jeśli zaczniemy je bardzo mocno eksploatować to niestety, ale miedzy wymianami oleju samochodowego trzeba będzie robić dolewki. Sprawdzajmy co jakiś czas na bagnecie jaki jest stan oleju. Jest tam podziałka ile może być minimalnie oleju i maksymalnie. Byłoby dobrze żeby żadna z tych podziałek nie była przekroczona. Jeśli jest za mało oleju to trzeba dokupić taki sam parametrowo jaki mamy i dolać ćwiartkę litra czy pół litra. Wszystko zależne jest od tego czy pełny stan oleju wynosi cztery litry czy osiem. Do ośmiu na pewno trzeba będzie ten litr wlać żeby wszystko było dobrze. Olej w samochodzie musi być sprawdzany najlepiej co tysiąc kilometrów. Niektóre samochody mają normę nawet 0,7 litra właśnie na tysiąc kilometrów. Nie wydaje się być to normalne, ale widać tak został zrobiony silnik i nic się na to nie poradzi. Bez oleju samochód nie pojedzie, bo się zatrze, dlatego trzeba zawsze trzymać odpowiedni poziom. Wtedy nie będziemy mieć niepotrzebnych niespodzianek.

Oleje

Wybór odpowiedniego oleju zawsze jest problemem. Jest ich przecież tyle, że naprawdę trzeba się znać na motoryzacji żeby kupić ten właściwy. Najlepiej mieć napisane parametry oleju jakiego szukamy, a wtedy można zawęzić ten krąg i na pewno nie popełnimy błędu. Pamiętajmy o tym, że wymiana oleju nie obejmuje tylko samego silnika. Trzeba co jakiś czas spuścić olej ze skrzyni biegów i wymienić go na całkowicie nowy. Jeśli jest to automatyczna skrzynia biegów to trzeba nalewać dokładnie tyle oleju ile nakazuje producent. Nie można nalać, a ni mniej, a nic więcej oleju. Kto nie będzie tego przestrzegał będzie musiała wyremontować skrzynię, a to wiąże się z ogromnymi kosztami.  Olej trzeba tez uzupełniać i wymieniać w układzie wspomagania. Jak widać trzeba jeździć z tym wszystkim na odpowiedni serwis, bo tam na pewno będą wiedzieć co z tym wszystkim zrobić. Sami na pewno się nie połapiemy co, gdzie i kiedy mamy wymieniać.  Częsta wymiana wszystkich olejów wydłuża żywotność naszego samochodu o wiele lat.
Wspomaganie kierownicy

Do wspomagania jest potrzebny specjalny przekładniowy olej. Im mamy starszy samochód tym częściej zaglądamy do zbiorniczka, w którym znajduje się olej. Problemy z układem wspomagania, a raczej z jego szczelnością mają nawet nowe samochody. Widać to po tych wszystkich plamach, które zostawiają samochody na chodnikach. Jeśli mamy bardzo szczelny układ to raz na kilka lat przydałoby się wymienić olej, bo ten na pewno się już zużył. Nie będzie dobrze działało nasze wspomaganie, a przecież po to je mamy żeby z niego cały czas korzystać. Jeśli nie będzie wystarczająco dużo oleju to nie tylko będziemy mieli problem z ukręceniem kierownicą, ale również z pedałem hamulca. Jedno i drugie ma wspomaganie i jedno i drugie korzysta z tego samego oleju, który musimy regularnie wymieniać, a jak jest taka potrzeba to dolewać.  Olej nie jest drogi, a dolanie zajmuje nam dosłownie minutę. Pod warunkiem, że wiemy gdzie się znajduje odpowiedni pojemnik. Byłoby bardzo głupio wlać sobie olej do zbiorniczka od spryskiwaczy.

Silnik

Bez względu na to czy mamy silnik Diesla czy benzynowy to będzie on wymagał częstej wymiany oleju na nowy. Nie ma co bawić się w oszczędności w takim przypadku będzie to dla nas nieopłacalne. Jeśli ktoś dba należycie o samochód i wymienia olej i filtr to mamy gwarancję na to, że taki silnik będzie bardzo długo jeździł. Niby co to takiego olej w silniku. Dopóki jest to wydawać by się mogło, że nie trzeba go wymieniać. Niestety jeśli dużo się jeździ to traci on swoje właściwości i nie daje takiej ochrony silnikowi jaką powinien mieć. Tarcia jakie zachodzą podczas pracy silnika są niesamowite i trzeba zrobić wszystko żeby olej jak najszybciej dotarł w odpowiednie miejsce i je zniwelował. Koszty wymiany oleju nie są wysokie w porównaniu z wymianą silnika na nowy. Bardzo często dochodzi do zatarcia silnika, bo ktoś na czas nie wymienił oleju. Każdy samochód spala olej podczas swojej eksploatacji. Niektóre spalają na tysiąc kilometrów śladowe ilości, a niektóre bardzo dużo. Dla porównania można podać opla omegę w wersji 3.0 Który fabrycznie ma spalać 0,7 litra na tysiąc kilometrów. Inne samochody jeśli biorą tyle oleju to wiadomo, że będzie konieczna wymiana silnika w najbliższym czasie albo chociaż jego remont.

Do silnika

Silnik nie tylko musi mieć odpowiedni olej samochody, ale również odpowiednią jego ilość. Jeśli nie zadba się o sprawdzenia poziomu oleju i w razie czego dolewania go miedzy wymianami to niestety, ale nasz silnik za długo nam nie posłuży. Nowoczesne samochody są bardzo wysilone i muszą mieć odpowiednie ilości oleju. Warto kupić olej jak najszybciej jeśli nie wymienialiśmy go od dłuższego czasu. Jeśli długo nie jeździmy samochodem i stoi w garażu to, mimo że nie zrobił przebiegu powinien mieć wymieniany olej. To naprawdę nie są jakieś wielkie koszty, a na pewno nam się silnik odwdzięczy bezawaryjnością. Jeśli sami nie wiemy jak zmienić olej w silniku to warto pojechać do warsztatu samochodowego. Samemu nie jest trudno to zrobić, ale człowiek musi się schylać, podstawiać specjalne naczynie, do którego spłynie stary olej. Trzeba uważać żeby przypadkiem olej nie wydostał się na ziemie, bo to miejsce będzie skażone. Krótko mówiąc taniej i bezpieczniej będzie pojechać do warsztatu, który w kilka minut wymieni nam olej. Jeśli kupimy u nich olej to wymiana będzie gratis, a to tym bardziej powinno nas zachęcać. Olej zmienia się raz na kilka, a nawet kilkanaście tysięcy kilometrów także nie zbankrutujemy od tego.

Skrzynia biegów

Pamiętajmy, że w naszym samochodzie jednym z najważniejszy elementów jest skrzynia biegów. Bardzo rzadko do niej zaglądamy, bo wydaje nam się, że nie trzeba w niej zmieniać oleju. To akurat nie jest prawdą, bo olej zawsze się zużywa. Nikt nie mówi o tym, że co roku zmieniać olej, ale trzeba sprawdzać czy nie trzeba dolać świeżego oleju. Najbardziej tyczy się to automatycznych skrzyń biegów. One mają ten plus, że będzie można wyciągnąć specjalny bagnet, na który będzie zaznaczona ilość oleju. W zwykłej skrzyni biegów nie ma czegoś podobnego dlatego tam trzeba co jakiś czas chociaż dolewać odrobinę oleju. Pamiętajmy, że trzeba dolewać olej, który jest bardzo rzadki. Jeśli się doleje niewłaściwy olej to kiedy zacznie spadać temperatura poniżej zera to niestety będziemy mieli wielkie problemy żeby wrzucić jakikolwiek bieg do czasu aż silnik nie nabierze odpowiedniej temperatury. Im będzie zimniej tym dłużej trzeba będzie czekać. Warto zajrzeć do książki serwisowej albo sprawdzić na Internecie jaki olej jest najlepszy do naszej skrzyni. Na pewno będzie to typowy przekładniowy olej, który jest idealny również do skrzyni biegów. Firm, które go produkują jest bardzo dużo i na pewno znajdziemy coś właściwego dla siebie.

Czy rozwój diesli jest zagrożony?

Jednostki napędowe o zapłonie iskrowym, czyli popularne diesle, chociaż obecnie są to w przypadku samochodów osobowych praktycznie wyłącznie turbodoładowane silniki, są bardzo popularne w niemal każdym rejonie świata. Zdobyły nawet przyczółek w kraju tradycyjnie benzynowym, czyli w Stanach Zjednoczonych, gdzie ich udział w segmencie aut osobowych regularnie rośnie. Wywołane jest to często korzystnymi rozwiązaniami podatkowymi pozwalającymi przedsiębiorcom odliczać podatek VAT od ropy, ale już nie od benzyny, a także naciskami lobby motoryzacyjnego objawiającego się intensywnymi nakładami na badania nad technologią zasilania silnika ropą naftową. Od kilku lat jednak następuje powolna zmiana tego trendu, chociażby ze względu na zrównanie się w wielu krajach cen ropy naftowej oraz benzyny, a także dotarcie do pewnych granic technologicznych wymuszających zwielokrotnione nakłady na badania, które niekoniecznie zwrócą się w sensownym czasie, jednak na pewno przez wiele lat udział tych silników będzie przeważający wśród wszystkich aut.